WestJet被指通过“换飞机”操作规避向乘客赔偿

多名乘客与专家指控 WestJet 通过临时更换飞机的方式，故意规避向乘客支付航班取消赔偿。

旅客经历：回家晚了16小时

Brad Vanderwilk和女友今年3月在墨西哥Los Cabos度假时，于返程前一晚收到WestJet邮件，通知第二天飞往埃德蒙顿的航班被取消。

“我们饭都吃不下了，只想着怎么回家，”他说，“孩子在家，我们都还要上班，整个人都慌了。”

两人最终被改签到经维多利亚中转的航班，被迫过夜，并比原计划晚了16小时到家。

根据加拿大《航空旅客保护条例》（APPR）：

👉 延误超过9小时
👉 若属于航空公司可控范围且非安全原因

则每位乘客最高可获1000加元赔偿。

但WestJet拒绝赔偿，理由是：

“因安全原因需要进行非计划维修（unscheduled maintenance required for safety）。”

调查发现：飞机被“临时调换”

CBC《Go Public》调查发现：

• 原定执飞Vanderwilk航班的飞机，被调去执行其他航线
• 替换过来的飞机，已经停飞两天
• 更换飞机与取消航班几乎在同一分钟发生

Vanderwilk表示：

“我觉得自己被骗了，他们只是想尽办法不赔钱。”

类似案例大量出现

在CBC此前报道后，又有数十名乘客提供类似经历。

调查分析了相关飞行数据，发现：

👉 至少34起案例中
👉 航班在更换飞机后被取消
👉 航空公司均以“安全维修”为由拒赔

专家质疑：解释站不住脚

专门处理航空乘客权益案件的温哥华律师 Simon Lin 表示：

如果替换飞机本来就无法飞行，那么所谓“突发维修”并不合理。

“必须存在因果关系，”他说，“如果飞机早就停飞维修，就不能说这是无法预见的突发情况。”

维权人士：这就是欺诈

航空乘客权益组织创始人 Gábor Lukács 直言：

“这已经形成一种模式：把好飞机换走，再用坏飞机取消航班。”

“这就是欺诈，没有别的说法。”

他指出：

• 航空公司当然可以调配飞机
• 但不能把运营决定伪装成“安全故障”

监管机构已调查

Canadian Transportation Agency（CTA）表示，已针对飞机调换问题展开执法调查。

但并未说明新增34起案例是否会进一步扩大调查范围。

乘客：WestJet拒绝解释

多名乘客表示，他们曾要求WestJet说明：

• 具体是什么维修问题
• 何时发现问题

但航空公司拒绝提供细节。

律师Lin表示，仅说“非计划维修”并不足够，航空公司依法应向乘客提供足够信息，让其判断是否应提出异议。

准备起诉

Vanderwilk最终决定将WestJet告上小额索赔法庭。

他说：

“他们没有诚信。”
“作为一家国家级航空公司，他们应该履行应有责任。”

赔偿金额可能巨大

Lukács估算：

• 每次取消航班
  👉 WestJet可能少赔约7.5万至20万加元

他呼吁监管机构严厉处罚：

“对于每位被提供虚假信息的乘客，应该罚航空公司2.5万加元。”