行业人士表示，近期发生在曼尼托巴省布兰登（Brandon）的致命车祸，再次暴露出加拿大监管体系在追踪“变色龙运输公司（Chameleon Carriers）”方面存在漏洞。

据了解，涉事卡车公司 Conquer Transportation Inc. 目前注册于阿尔伯塔省，但其前身曾在曼省运营，并于四年前被曼省政府吊销安全运营许可。

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致命车祸背景

今年5月，一辆属于 Conquer Transportation 的卡车在布兰登涉嫌闯停牌（Stop Sign），撞上一辆SUV。

事故造成一名49岁女子死亡。

涉事司机已被控：

• 危险驾驶致人死亡（Dangerous Driving Causing Death）

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阿省风险评级接近最差等级

根据阿尔伯塔省今年4月发布的运输企业风险评估资料：

Conquer Transportation 被列为全省风险最高的运输企业之一。

其风险评分达到：

3.9分（满分超过4分）

而行业正常水平约为：

0.35分

这意味着：

Conquer 的安全风险远高于绝大多数运输公司。

在全省超过18,000家注册运输企业中：

Conquer 位列风险最高的约225家公司之一。

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行业协会：记录非常糟糕

阿尔伯塔省运输协会（Alberta Motor Transport Association）主席

Robert Harper

表示：

“这份记录非常糟糕（It’s pretty bad）。”

他认为：

如果曼省致命车祸调查确认责任，

阿省很可能会吊销该公司的运营资格。

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什么是“变色龙运输公司”？

加拿大货运联盟董事会成员

Marc Cadieux

表示：

这类公司通常会：

1. 在一个省份因违规被吊销牌照；
2. 换个名字；
3. 在另一个省重新注册；
4. 继续经营。

因此被业内称为：

“Chameleon Carrier（变色龙运输公司）”

Cadieux表示：

这些企业往往存在：

• 车辆维护不足
• 安全管理不达标
• 司机培训不足

而最终承担后果的是公众。

他说：

“这些公司正在危及所有道路使用者的生命安全。”

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曼省早已吊销其资格

曼省基础设施厅记录显示：

2017年至2021年期间

Conquer曾：

• 两次未通过车辆检查
• 三次未通过国家安全标准审计
• 十次被勒令停运（Out of Service）

同时：

• 在五个省累计被定罪30次

最终于2021年：

被曼省正式吊销安全运营资格

政府文件指出：

原因是：

“持续存在安全运营缺陷和违规行为。”

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公司负责人：受不了检查

前曼省运营负责人

Paramjit Dhaliwal

向CBC表示：

自己于2021年退出公司经营。

他说：

“检查太多了，检查、检查、还是检查。”

最终监管部门告诉他：

“你的安全评级被取消了。”

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换名字后在阿省重生

被吊销后：

原公司

Conquer Transport Inc.

于2022年在阿省重新出现：

变成：

Conquer Transportation Inc.

仅多了一个“ation”。

此后几年：

阿省记录显示其再次出现多项违规。

包括：

2023—2025年

在曼省发现：

• 车辆维护不合格
• 设备不符合规定
• 保存双重日志或伪造驾驶记录

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2025年又多次被停运

根据阿省资料：

2025年：

Conquer车辆至少：

4次被勒令停运

其中：

• 3次发生在曼省

原因均为车辆检查不合格。

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曼省要求建立全国数据库

曼省交通部长

Lisa Naylor

呼吁联邦政府建立全国运输企业安全数据库。

她表示：

当企业：

• 被吊销资格
• 存在严重违规记录
• 跨省重新注册

时，

全国监管部门都应能够立即发现并采取行动。

她说：

“必须对货运行业中的不良经营者采取行动。”

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专家：全国缺乏统一监管体系

曼大 Asper 商学院运输研究所主任

Barry Prentice

表示：

加拿大卡车行业高度分散。

全国有数千家公司运营。

目前：

“我们没有一个真正有效的全国系统来识别和清除这些不良经营者。”

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行业组织支持全国统一数据库

曼省货运协会执行主任

Aaron Dolyniuk

认为：

问题在于各省：

• 安全评级算法不同
• 评分标准不同
• 执法尺度不同

导致企业能够利用省际差异逃避监管。

他说：

建立全国统一数据库可能是解决问题的重要一步。

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事件核心

这起造成49岁女子死亡的布兰登车祸，已不仅仅是一起交通事故。

它暴露出加拿大货运监管长期存在的问题：

• 被吊销资格的企业可以跨省重开；
• 违规记录难以全国共享；
• 高风险企业仍可继续运营多年。

目前曼省正敦促联邦政府建立全国性的运输安全数据库，以防类似“变色龙公司”继续利用监管漏洞重新上路。