温尼伯市中心最具标志性的十字路口——Portage Avenue 与 Main Street（Portage & Main）——在重新开放行人通行满一周年后，市政府表示，这项曾经极具争议的决定取得了成功，而且并未对交通安全造成明显负面影响。

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一年前重新开放，结束46年的“封路历史”

1979年2月，为了改善交通流量，Portage & Main的人行道入口被混凝土护栏封闭。

从那以后：

• 行人只能通过地下通道（Concourse）穿越路口；
• 地面禁止步行横穿。

这一状态持续了46年。

期间虽然多次有人提出重新开放：

• 包括2018年的全民公投（Plebiscite），
• 当时多数市民投票反对开放，

但最终，市政府仍决定实施开放计划。

2025年6月27日，Portage & Main正式恢复地面行人通行。

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一年来，没有发生涉及行人的交通事故

根据Manitoba Public Insurance的数据：

自开放以来：

涉及行人的交通事故：

0宗

这是支持开放的一方最重要的数据。

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车辆事故略有增加

不过车辆事故数量略高于过去平均水平。

截至今年：

Portage & Main共发生：

168宗机动车事故

相比过去五年平均：

156宗

增加约：

7%

不过官方并未认为这一增长具有重大意义，也没有表示与重新开放存在直接因果关系。

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市长：这是一次成功

温尼伯市长

Scott Gillingham

表示：

“重新开放Portage & Main让这里取得了成功。”

他说：

• 十字路口看起来更漂亮；
• 可以看到越来越多市民步行穿越；
• 有利于提升市中心活力。

他说：

一个开放的Portage & Main，

是建设：

• 更健康（healthier）
• 更强大（stronger）

温尼伯市中心的重要组成部分。

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市长认为正在带动市中心复兴

Gillingham表示，

最近市中心已有不少积极变化，例如：

• Portage Place旧商场将建设大型超市（Red River Co-op）
• 新住宅开发
• 新商业投资

他认为，

开放Portage & Main有助于吸引更多人流，

进一步推动这些投资。

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原本反对开放的市议员改变看法

代表North Kildonan选区的市议员

Jeff Browaty

曾长期反对重新开放。

不过一年后，

他说：

交通影响没有他原本预期那么严重。

他认为，

交通能够保持顺畅，

部分原因是：

取消了一条车辆转弯车道。

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希望把这里打造为“可步行地标”

Browaty认为，

下一步应该不是再讨论是否开放，

而是：

把Portage & Main建设成：

一个夏季适合散步、有特色、有吸引力的公共空间（cool walkable space）。

他举出了加拿大其他城市的例子：

• Stephen Avenue Walk（卡尔加里）
• Sparks Street（渥太华）

希望温尼伯未来也能拥有类似的人行街氛围。

不过他同时表示：

Portage & Main本身仍然承担着重要交通枢纽功能，

不会完全变成步行街。

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地下商业通道暂时继续开放

虽然地面恢复开放，

但地下通道（Concourse）：

• 仍正常营业；
• 商铺继续经营。

至于未来是否保留，

市政府表示：

目前尚未决定。

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2027年将决定地下通道未来

温尼伯市政府表示：

目前正在进行：

成本效益分析（Cost-Benefit Analysis）

研究内容包括：

• 地下通道是否值得继续保留；
• 如何利用这片地下空间。

报告预计：

2027年1月提交市议会讨论。

在此之前，

地下商业设施不会关闭。