加拿大卡车行业 LMIA 滥用内幕

—— Professional Transport Driver Training School 行业观察

转载说明以下内容为加拿大媒体针对卡车行业中 LMIA（劳动力市场影响评估）滥用问题所进行的调查报道原文。Professional Transport Driver Training School 作为一家正规、专业的卡车驾驶培训学校，转载此文或许是想纠正自己行业内部不正行为，也许觉得自己身正风清，颇让人意外的提供行业内信息，并帮助公众了解行业背景。

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一、被希望与贪婪交织的现实渴望移民加拿大的绝望人群；贪婪的移民顾问和中介一边播撒希望的种子，一边从潜在移民身上攫取数万加元；有人一夜暴富，也有人积蓄尽失。这并非好莱坞电影情节，而是每天在加拿大各地真实上演的现实。劳动力市场影响评估（LMIA）项目在被使用、滥用乃至剥削之后，留下的是一条充满绝望与破碎梦想的轨迹。

二、Singh 的故事：一笔 11,000 加元的代价以 Jagjit Singh（化名）为例。他于 2022 年通过配偶签证来到加拿大，追随其妻子——其妻于 2020 年以留学生身份入境。后来，这对夫妇搬到了蒙特利尔。随着其签证将在 2025 年到期，Singh 开始寻找留在加拿大的方法。他向安大略省布兰普顿的一名持牌移民顾问支付了 11,000 加元，对方承诺为他从一家新斯科舍省的卡车公司获得 LMIA。几周过去了，LMIA 迟迟没有着落。Singh 直接联系了该卡车公司，对方表示他们确实曾有一个 LMIA 职位，但该职位已经过期。Singh 意识到自己被移民顾问欺骗后，要求退款。对方提供了一些文件，但钱从未退还。三、系统性问题，而非个案Hashtag Media Group 联合创始人 Nitin Chopra 表示，这名移民顾问还欺骗了许多其他人，其中包括卡车司机和技工。“他们承诺 LMIA 工作岗位，人们用现金和电子转账付款，但这些工作岗位从未出现。”Chopra 指出，部分卡车公司也参与其中，LMIA 的售价从 1 万加元到 7 万加元不等。他估算，这名后来关闭业务的顾问，在过去三年中，仅靠向各行业求职者出售 LMIA，就赚取了 约 2,000 万加元。许多受害者选择了沉默。四、LMIA 成为“进入加拿大的通道”Ontario Trucking Association（OTA）总裁兼首席执行官 Stephen Laskowski 表示，他清楚地知道，卡车运输行业的职位正在被用作进入加拿大的“通道”，而其中一些人根本无意真正从事卡车司机工作。OTA 提供的 2022–2024 年 LMIA 数据分析显示，获批 LMIA 的情况高度集中在少数雇主手中，尤其集中于安大略省的卡车运输和物流行业。LMIA 审批数量在 2023 年达到峰值，并在 2024 年维持高位。截至 2025 年 3 月，通过工作邀请获得的额外综合评分（CRS）加分已被取消。五、反复审批与巨额利益数据显示，多家公司在多个年份中反复获得 LMIA 批准，表明其长期依赖临时外籍劳工计划，而非应对短期劳动力短缺。LMIA 批准高度集中在运输和货运运营商中，个别雇主每年往往能获得 20–40 个获批岗位。如果每个 LMIA 以 3 万加元的平均价格出售，出售 30 个 LMIA，一年就可能产生 约 90 万加元 的收入，在雇主、顾问和中介之间分配。六、剥削的后果：濒临崩溃的生命位于密西沙加的持牌加拿大移民顾问 Kanwar Sierah 回忆称，他曾在接到一通电话后，急忙从办公室赶到一个卡车停车站——一名卡车司机正威胁要自杀。该司机所在公司一直从其工资中扣除 LMIA 费用。当他从不列颠哥伦比亚省一路运货到安大略省后，请求支付工资以便购买食物，公司仅向其账户存入了 50 加元。这几乎成为压垮他的最后一根稻草。

七、弱势开放工签与灰色操作Sierah 表示，遭受剥削的临时外籍工人可以申请弱势开放工签，且此类工签数量已逐年翻倍。Skylake Immigration 首席执行官 Manan Gupta 指出，LMIA 滥用已经破坏了加拿大移民体系的完整性。在过去几年中，LMIA 被用来提高 CRS 分数，从而获得永久居民邀请，随后取得加拿大公民身份。八、对道路安全与制度的影响Laskowski 表示，一些人本不应出现在道路上，公众正在与对道路安全构成风险的驾驶员共享高速公路。Gupta 补充称，一些从出售 LMIA 中获利的公司老板，在赚取利润后宣布破产并离场，对工人投诉毫不在意。Chopra 认为，破产已经成为某些人反复利用的系统漏洞。九、未来的警示Laskowski 表示，加拿大在保持欢迎移民的同时，也必须摆脱天真。Sierah 建议设立保险机制或公共基金，以补偿受害工人并遏制欺诈行为。仅从卡车行业来看，可能已有数千甚至数万人，通过这些不当操作获得永久居民身份并最终入籍。十、仍在等待的 Singh还记得支付了 11,000 加元、却被顾问“消失”的 Singh 吗？他和妻子已经有了孩子。目前，Singh 仍处于“申请中身份（applied status）”，等待另一份 LMIA 的结果。他拒绝透露是否为此再次支付了费用。Professional Transport Driver Training School 官方补充说明作为一家长期、合规运营的卡车驾驶培训学校，我们希望明确几点：✅ 我们只做正规卡车驾驶培训✅注重教学质量与驾驶安全✅提供行业信息与就业方向的参考建议✅介绍真实可靠的工作机会✅帮助学员更顺利地进入职业道路。我们相信：卡车驾驶是一项专业职业，真正的出路来自能力、规范训练与安全意识，而不是金钱交易。学员真实反馈“I passed my test first time with this school. They have a really well thought out training program. The instructors are friendly and patient and go above and beyond to get you up to speed. Top bunch of people! Highly recommended. Thanks again!”Professional Transport Driver Training School正规 · 专业 · 以安全为核心把人教好，把路走稳